أكثر من ثلاث ساعات من عبور “مرعب” في مضيق جبل كارق بسبب العاصفة إميليا

تمودة 24: سعيد المهيني .

اوردت صحيفة ” البويبلو ” ان السفينة “سيوداد دي ماهون” شهدت رحلة مضطربة استغرقت ثلاث ساعات ونصف في وقت مبكر من صباح اليوم. غادرت السفينة الجزيرة الخضراء الساعة 11:00 مساءً يوم الجمعة. وقرب سبتة، اضطرت للعودة إلى نقطة انطلاقها بسبب هيجان البحر.

“مريع، رحلة مرعبة .” جاء هذا الوصف من أحد الركاب الذين صعدوا على متن سفينة “Ciudad de Mahón” في الجزيرة الخضراء في الساعة الحادية عشرة من الليلة الماضية، وهي السفينة الوحيدة التي حافظت على الخدمة البحرية بين سبتة وشبه الجزيرة طوال اليوم.

تسببت العاصفة إميليا في تعطيل جدول رحلات العبّارات بالكامل عبر المضيق . وظلت العبّارات التي تُسيّر الخدمة عادةً راسية في الميناء بسبب شدة العاصفة.

كان من المفترض أن تكون رحلة الساعة الحادية عشرة مساءً هي الثالثة من أصل أربع رحلات مُخطط لها في البداية لمعالجة الوضع الاستثنائي الناجم عن هيجان البحر . لكنها لم تكن الرحلة قبل الأخيرة كما هو مُقرر. ولم تتم عملية الانعطاف من سبتة التي كان من المُفترض أن تُختتم بها الرحلة في ذلك اليوم.

تم تحذير الركاب من أن العاصفة لن تسمح برحلة مريحة، لكنهم كانوا أبعد ما يكونون عن تصور المحنة التي تنتظرهم. “سقوط، وضربات في مؤخرة السفينة، وأشخاص يصابون بنوبات هستيرية”، هكذا اشتكى أحد المسافرين لهذه الصحيفة.

ومما زاد من صعوبة الإبحار في بحر هائج، الارتباك الذي انتاب الركاب عندما أدركوا أن السفينة، بعد وصولها إلى ساحل بينيتيز، ستتجه عائدة إلى الجزيرة الخضراء . وقد حالت الأحوال الجوية دون محاولة الرسو في سبتة. دخلت السفينة ميناء الجزيرة الخضراء بعد ثلاث ساعات ونصف من بدء رحلتها المضطربة.

تركزت شكاوى الركاب على عدم استعداد السفينة لمواجهة الظروف الجوية الصعبة. واشتكى أحد الركاب قائلاً: “لم تكن هناك مقاعد كافية، ولم تكن الكراسي مثبتة، وكذلك الطاولات في البار الخلفي. كما كانت منطقة الأمتعة غير مناسبة “.

كما اشتكى الركاب من نقص المعلومات التي قدمها طاقم السفينة. ووفقًا لرواياتهم، لم يكن نظام الإذاعة الداخلية يعمل، وكانت المعلومات المحدودة المتاحة حول ما يجري تُنقل شفهيًا إلى الركاب في مناطق معينة من السفينة.

في تمام الساعة العاشرة من صباح اليوم، كانت سفينة “Ciudad de Mahón” لا تزال راسية في ميناء الجزيرة الخضراء.